Магнитный контроль – один из методов исследования качества швов неразрушающего способа диагностики. Дефектоскоп позволяет качественно проверить стыки на предмет нарушений любого типа. Выявляет нахлесты, трещины.
Используется для проверки любых видов сварных соединений. С помощью устройства можно обнаружить минимальные инородные включения. То есть выявить на начальном этапе формирования трещин, свищей, образование шлаков и других проблем.
Применение магнитного метода диагностики ограничено. Для обнаружения таким способом, у металла должна быть структура, способная намагничиваться. Дефектоскопия любого вида используется исключительно для проверки швов на ферромагнитных сплавах.
Нюансы метода
При работе вначале подносится магнит к изделию, внутреннее поле подстраивается под внешнее. Этот способ диагностики чувствует и реагирует на изменения магнитного потока, которые появляются в области нарушения структуры швов. То есть в том месте существует пустота на инородных объектах. Силовые линии окутывают область повреждений в сварном шве. Происходит изменение плотности поля.
Принцип дефектоскопии заключается в намагничивании готовых сварных соединений. Внутренние проблемы вытесняют силовые импульсы, создается локальное полевое рассеяние. На такого рода изменения быстро реагирует прибор, показывая нарушения.
Как происходит намагничивание?
- Проводится пропуск постоянного тока на уровне 15 – 20 А/мм с помощью создания электромагнитного поля;
- Применение постоянного магнита.
Дефектоскопы имеют разновидности. Некоторые устройства различаются по методу намагничивания и регистрации рассеяния поля. Можно эффективно определять проблемные места в сварных соединениях.
Магнитопорошковый способ диагностики
Небольшие частницы металла при намагничивании изменяют положение под действием рассеянного поля. Смысл методики заключается в применении ферромагнитного порошка:
- При использовании сухого вещества оно рассеивается по поверхности, давая максимально правильный результат диагностики;
- При применении водной эмульсии происходит удержание частиц под уклоном;
- Маслянистое вещество имеет низкий уровень текучести, обеспечивает эффект обволакивания диагностируемого участка. В качестве основы можно использовать обычный керосин или масло.
Под действием силовых линий опилки приобретают определенный вид в области максимальной сосредоточенности. Магнитный контроль проводится на гладкой подготовленной области с ровным швом. Для работы используется валик. Можно работать при минимальной шероховатости поверхности диагностируемого шва, чтобы работала чувствительность прибора.
Что влияет на точность исследования?
- Объем намагниченных частиц;
- Разновидность состава, который наносится на шов для диагностики;
- Используемый метод намагничивания;
- Расположение проблемных участков относительно воздействия силовых линий поля;
- Качество очистки зоны исследования.
При использовании сухого метода диагностики необходима закись железа или мелкая железная окалина. Порошок наносится непосредственно на область металла, используя распылитель или сетчатое сито.
Во время нанесения необходимо немного постучать по области металла, чтобы частички стали подвижными. Каждую область диагностики необходимо проверять минимум 2 раза для определения точности и достоверности результата исследования.
Если использована дуговая сварка металлических деталей, то для намагничивания используется сварочный ток. Если сохраняется высокий уровень намагничивания, то диагностика может быть проведена без применения специального дефектоскопа. Важно, чтобы проверку осуществлял профессионал в этой области, который сможет правильно интерпретировать реакцию шва на воздействие.
Магнитопорошковым методом можно выявить следующие проблемы:
- Трещины на поверхности шва;
- Расслоение материала;
- Образование пустот.
При диагностике мастер может выявить не только нарушение самого шва, но и обследовать область термического воздействия. Это важно, так как там есть большая вероятность появления внутренних нарушений. Чтобы диагностика прошла максимально точно, следует тщательно очистить и подготовить поверхность исследования. Выровнять шов валиком, устранив мусор.
Когда необходимо проведение электромагнитной дефектоскопии?
- Установка трубопроводов, сосудов с высоким уровнем давления;
- Создание опорных металлических конструкций, которые следует испытать на прочность, изгиб, кручение;
- При сварке деталей для автомобилей и тяжелого оборудования.
Особенности магнитографического способа диагностики
Для проведения качественного исследования необходимо плотно придавить устройство к исследуемому участку шва для получения максимально точного оттиска. Способ отличается низким уровнем чувствительности. Позволяет выявить макродефекты на сварных изделиях с толщиной в пределах от 12 до 25 мм.
Метод оптимально подходит для работы с изделиями, где есть вероятность возникновения несплошностей плоскостного типа, которые находятся перпендикулярно генерируемому полю.
Нюансы индукционного способа диагностики
Такой метод диагностики предполагает контроль швов на трубопроводе конструкциях, куда будет установлен электрический магнит, который работает от переменного тока. Внутри металла образуется переменный магнитный поток, который создает вихревые токи. Они распространяются неравномерно, если присутствуют дефекты диффузного слоя.
Неравномерное рассеивание исследуется мастером с помощью специального прибора. Это небольшая катушка индукционного типа, которая оснащена железным сердечником.
Метод диагностики используется для определения наличия внутреннего брака шва. Наружные нарушения в этом случае диагностируются хуже. Работа заключается в перемещении индукционной катушки по области исследования. Происходит выявление проблемных зон по изменениям магнитных линий.
Все методы неразрушающего контроля рабочие, однако для получения точного результата обследования сварных соединений необходимо иметь опыт и практические навыки.
Важно, чтобы проверку проводил профессионал, который точно может определить разные реакции соединения на воздействие прибора. Своевременное выявление дефектов позволит выявить брак, утечку или разрушение, чтобы очень важно для эксплуатации.
